「立山黑部」是日本中部阿爾卑斯山脈的景點，每年開山的雪之大谷是最著名的參觀時間，但是這次我們選在秋季，為的是滿山楓葉的壯麗景色。這篇文章將詳細介紹立山黑部的交通方式與推薦路線，讓你也可以輕鬆安排立山黑部自由行，使用五天期限的交通票，可以在高山上選擇住宿，深度探索大自然的壯麗景色。立山黑部彈性多樣的路線選擇，絕對值得多次造訪。
2025/03月更新：2025纜車與巴士時刻表
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立山黑部？還是黑部立山？
▲「立山黑部」也可以稱為黑部立山，指的都是立山站和扇澤站之間的阿爾卑斯山脈路線，因為這路線西邊是立山、東邊是黑部，就看從哪裡出發，理論上怎麼稱呼都沒錯，但官方都以「立山黑部」為主，所以下方的內容皆使用立山黑部的名稱。
規劃旅程的第一步就是先決定從哪個方向出發，全線長約90公里，橫跨富山縣及長野縣，共要搭乘六種不同的交通工具，因為可以購買每個區段的票，而且山上還能夠住宿停留，所以遊玩的方式相當多元，單向和折返的方式都沒問題。看似複雜的多段交通，其實一點都不難，跟著人潮和指示很容易就可以銜接到下個地點。
2025立山黑部 開山時間
▲最新公布的開山時間為2025/4/15，2/28日本時間早上十點將在網路提前販售限量的預售票，下方有網路購票的詳細教學，想看雪之大谷的遊客，越早去雪牆越高喔！如果不小心錯過2/28，3/14日本時間下午三點也會開放4/15的車票購買資格。
立山黑部 楓葉季的時間
▲ 楓葉的觀賞時間約在九月至十一月之間，但每年會因氣候的因素而稍微變化，海拔越高的地方越早出現綠葉轉紅的現象，所以室堂站會是第一個出現楓葉的地點，黑部平和大觀峰之間的空中纜車是賞楓最佳的位置，如果你剛好秋天來訪絕對不能別錯過。
立山黑部2025交通票價
▲上圖為2025年四月之後的票價表，右上區塊為單程、左下區塊為來回票價，藍字為大人、紅字為未滿12歲的兒童，未滿6歲則是免費搭乘，以熱門的路線為例：立山至扇澤完整一趟￥10940、扇澤至室堂來回￥12300、立山至黑部水庫來回￥16480，其實以票價來說真的不便宜。
2025立山黑部時刻表
▲立山黑部的路線中有六種交通工具，本來以為查時刻表是一件相當麻煩的事，但官網中已經詳細列出每個交通的出發及抵達時間，先選擇出發方向，打開對應的連結後就能依照順序安排行程，幾乎每20分鐘就有一班，就算不小心錯過班次也不用擔心，如果較晚出發則要注意末班車的時間。
✅立山黑部時刻表
立山黑部網路購票
▲如果已經早早規劃好行程，建議可以提前上網買票，會提前一個月開放，例如3/14日本時間下午三點，開放搭乘日4/15〜4/20的購票，先在網路購票的網站註冊會員，官網有詳細的購票說明，其實一點都不難，要注意的是網路只能預約由立山站或扇澤站出發的班次，假設想從室堂到美女平，只能當天現場購買，購買的交通票都有五天的有效期限。
立山黑部交通
自駕
「立山黑部」這個景點相當特別，搭乘大眾運輸會比自駕方便許多，左上右下、右下左下都能夠完整走遍阿爾卑斯山脈路線。但我們為了其他幾天的行程考量，最後還是以自駕的方式前往，並在室堂站折返。上圖中扇澤站到立山站之間全面禁止私家車，所有車輛都要停在下面介紹的停車場中。
1. 立山站停車場
▲立山站的停車場有多達900個免費車位，相當方便，導航時可以直接設定「P1千寿ヶ原駐車場」，如果客滿還可以前往「P2千寿ヶ原緑地公園駐車場」或「P3千寿ヶ原緑地公園駐車場2」，官網有附上即時的車位資訊，可以隨時觀察是否滿位了。
✅P1千寿ヶ原駐車場
✅P2千寿ヶ原緑地公園駐車場
✅P3千寿ヶ原緑地公園駐車場2
✅即時車位資訊
2. 扇澤站停車場
▲扇澤站靠近售票口的車位有350個位置，第一和第二停車場12小時內單次收費￥1000，可以直接導航至「扇澤第1停車場」，另外有「扇澤市營免費停車場」也可以使用，只是遠一些要再多走一些路程，如果是在山上住宿的旅客可以停在「扇澤第3停車場」，這裡24小時內單次收費￥1000。
▲自駕也可以有不回程的方法，官方有合作的幾家公司能夠幫您運送車輛到山的另一頭，從網站常見問題中列有五家，一台車的費用約￥25000〜￥30000，以運送一件行李箱￥3000的價格計算，把車子塞滿行李箱再運過去好像也不算非常貴，運送時間約要五小時，記得上網提前預約喔！
大眾交通
如果非自駕，一般都是先搭乘最省時間的新幹線抵達「JR富山站」或是「JR長野站」，再轉乘地區交通工具到「立山站」或是「扇澤站」。
✅JR富山站-立山站
✅JR長野站-扇澤站
1. 立山方向出發
「電鐵富山站」與「JR富山站」為兩個獨立的車站千萬別搞錯了，由北陸新幹線或高山本線都可以到JR富山站，再轉乘富山地方鐵道中的「立山線」，約一小時抵達立山站，單程票價為￥1230，詳細的資料可以參考富山地方鐵道的官網。
2. 扇澤方向出發
▲想從扇澤方向開始旅客，可以搭乘北陸新幹線至JR長野站，在長野站東口25號站牌搭乘Alpico交通株式會社的特急巴士前往扇澤(相關網站)，車程105分鐘、單程票價￥3700。
如果是在信濃大町出發要特別注意，要搭乘區域公車(相關資訊)，而不是上面的特急巴士，乘車點在JR信濃大町出口的左手邊(乘車地點)車程40分鐘、單程票價￥1650、來回票價(7日有效)￥2950。
3. 外縣市前往立山黑部的方法
▲雖然富山和松本是距離最近的機場，但台灣目前還沒有長期直航的班機，只有長榮航空的小松直飛航班比較方便。以東京為例，搭乘北陸新幹線至長野最快只要1小時25分，到富山為2小時11分。若是名古屋出發，搭乘高山本線需要4個小時左右才能到富山，建議搭配飛驒高山的中繼景點一起規劃，要快速的話就必須轉乘到JR敦賀站，一樣搭北陸新幹線到富山。
✅飛驒高山老街文章
▲也因為西側的交通網路略為不便，因此JR東海與JR西日本都有推出相對應的套票「立山黒部アルペンきっぷ」，有效期限八天，而且富山〜信濃大町間不限次數搭乘，從靜岡、岐阜、浜松、京都、大阪、神戶、岡山或廣島等等出發，相關的說明和注意事項可以從立山黑部的官網外連到JR東海與JR西日本的網頁中。
不過「立山黒部アルペンきっぷ」比較像針對日本國內遊客提供的產品，相關的中文使用經驗不多，這種套票只能JR車站現場窗口購買，而阿爾卑斯山脈路線的車票則是要持套票兌換整理券，現場排隊上山。但八天的使用時間很適合規劃周邊景點，像是金澤、高山、岐阜或松本等等。
立山黑部、高山、松本地區周遊券
▲「立山黑部、高山、松本地區周遊券」是很多人使用的中部周遊券，也是唯一有涵蓋阿爾卑斯山脈路線的Pass券，五天內能夠無限次數搭乘JR特急列車。持這張周遊券搭乘阿爾卑斯山脈路線時要注意，必須先在立山站和扇澤站兌換「乘車整理券」，也就是無法提前預約上山的時間，在熱門的大雪谷開放時間裡，要記得早一點到現場排隊喔！
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立山黑部推薦住宿
立山黑部-扇澤站
▲因為行程的安排我們打算自駕前往，並從扇澤站出發至室堂後折返，前往的日期是十月初，雖然天氣不是很好，天空蓋了厚厚一層白霧還飄雨，但是人潮還是非常多，建議要在發車前提早30分鐘前到會比較好喔。
▲車站外有少量的置物櫃可以存放隨身行李，小的一次￥200、大的￥300。網路已經預約的訂單可以由售票亭旁的機器取票，只要掃瞄當初預定完成時的QR code，機器就會印出票券，可以省下排隊和溝通的時間。
▲印出的票券要好好保管，後面所有交通都要靠它了，預訂時只會有第一站發車的時間，中間的班次都沒有指定時間，票券的有效期限為五天，意思是可以在山上住宿停留，隔幾天再下山也沒問題。
Klook.com
▲車站內有「立山黑部」的觀光手冊可以索取，裡面除了各個地點的簡介外還可以在每一站蒐集印章，印章的圖案都各自不同，如果是有完整走遍阿爾卑斯山脈路線的人就能集滿所有印章了。
▲扇澤站乘車處有一間小商店，有販賣伴手禮和土產，還有黑部水庫的吉祥物「Kuronyon(くろにょん)」的相關周邊，商店營業至下午五點多，可以回程再買，上面的幾站也有類似的商品，不用急著一定要馬上買，畢竟提一整路也挺累的。
▲從扇澤出發到黑部水庫這一段要搭乘「關電隧道電氣巴士」，共有五台巴士負責接送一個梯次的遊客，車票中沒有辦法指定座位，所以晚到的旅客都是用站的，16分鐘的車程將穿越赤澤岳的下方，同時也從長野縣進入富山縣的行政區中。
黑部水庫展望台
▲黑部水庫是阿爾卑斯山脈路線中的熱門景點之一，每年六月下旬至十月中都可以看到水庫洩洪的震撼景象，這邊有幾種路選選擇可以參考，最輕鬆的路線是直接穿越水壩，也有從高處眺望的觀景台。
▶️我們走的是橘色路線(壯觀氣魄路線)。
▲從巴士下車後的廊道盡頭可以選擇左邊或右邊，左邊可以直達壩堤上的路面，途中會經過餐廳及紀念品店，是一條比較快的路線。右邊則是前往高處的觀景台，可以清楚看到水壩洩洪的樣子。
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▲不過右側的路線要先爬220階的樓梯，而且沒有電梯，雖然中間有可以休息的椅子，不過如果是膝蓋不好的人要多多小心喔。
黑部水庫洩洪
▲走出220階的樓梯後就是水庫展望台，從這裡可以清楚看見水庫正在洩洪的樣子，據說每秒有10噸的水向外排出，大約是台灣一千人一年的用水總量，而且黑部水壩的水泥壩堤高186公尺，是日本最高的水壩，耗時七年完工，當初運送水壩材料的路線就是剛剛搭乘的隧道巴士。
黑部水庫 – 免費照片
▲水庫展望台看見站在梯子上的攝影師千萬不要錯過了，可以免費拍照獲得一張明信片大小的照片，不用擔心拍不到漂亮的合照，我們當成220階挑戰的獎勵，還可以花￥1500加購更大尺寸的精裝版紀念照，相當有紀念意義。
▲沿著戶外的樓梯向下走可以到洩洪觀賞台，以最近的距離觀賞水庫洩洪的位置，巨大的聲響和白花花的水氣在山谷間遊蕩，現場感受真的相當震撼，也是許多人到立山黑部一定會停留的地點。
▲所有路線最後都會在黑部水壩上會合，從高處看不長，但壩體上的長度實際走起來有492公尺，因水庫的建設而形成的黑部湖，岸邊有些許鴨子在優閒的滑水中，之前還可以搭觀光船遊湖，可惜2024年因營業不佳而停駛了。
黑部湖站
▲步行到黑部湖站後就能搭「黑部登山纜車」前往黑部平，幾乎每20分鐘就有一班車，車程約五分鐘，同樣在隧道中運行，整趟旅程很有趣，第一次在隧道中搭纜車，像被送去煤礦場工作的工人。
Klook.com黑部平
▲黑部平這一站四周都被高山圍抱，秋天的季節裡，這些植物漸漸轉為橙黃色，可惜天空還下著雨，而且霧氣讓能見度不佳，好天氣時建議可以上頂樓的開放露臺，能拍到很棒的照片喔。
▲黑部平的商店很大間，種類比起扇澤站更豐富，想要吃熱食的話站內有蕎麥麵店，另外黑部平的限定名物黑巧克力霜淇淋在2023年回歸了，以黑部的「黑」作為靈感做出黑嘛嘛的樣子，一支售價￥600。
▲接著搭乘「立山空中纜車」前往大觀峰，本來應該可以看見群山迴繞的楓葉，運氣不好的我們，在纜車出後沒幾秒便深陷在白霧之中，只能期待下次再來的時候能有個好天氣。
大觀峰
▲大觀峰站本身就像是個轉運的地點，除了戶外觀景平台外，其實沒有太多可以逛的地方。前往下一站的交通是「立山隧道無軌電車」，立山的無軌電車原本是日本最後僅存的無軌電車路線，連續服務53年之後已經在2024年12月全面除役，2025年4月起將以電動巴士取代。
室堂站
▲室堂站為整條阿爾卑斯山脈路線中最高的地點，海拔有2450公尺，車站共有三層，裡面有飯店、餐廳和紀念品店，所以人潮非常多，熱食的種類有蕎麥麵、咖哩飯、蓋飯和肉包等等，甜食則可以試試藍色的蘇打霜淇淋，口味特殊很好吃喔！
▲伴手禮店又大又好逛，許多適合送禮的盒裝餅乾和甜點，都是立山黑部地區限定的商品，很難空著手出來。在立山黑部各個的商店中很常看到這種白色的鳥，牠們是瀕臨滅絕的「雷鳥」，而且室堂站是一個非常難得能看見野生雷鳥棲息地的地點。
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立山飯店
▲室堂站有很大一部分屬於「立山飯店」，飯店於西元1972年完工，因為在中部山岳國立公園建造的關係，所以材料、外觀及整體規劃都必須以環境保護為前提。不想匆匆忙忙的一日遊時，也能住宿一晚深度體驗立山黑部的景色，夜間還有星空導覽的活動喔。
✅立山飯店看價格：Agoda｜Booking
▲飯店門口外有一間The North Face的專賣店，店面雖不大但品項也不少，有帽子、襪子、衣服和外套等等，立山黑部上很多工作人員的制服外套也是這個品牌，台灣也有很多門市，下手前可以上網比價看看。
Klook.com室堂戶外健行步道
▲室堂這站的戶外健行路線比起前面幾站豐富，是黑部立山中值得探索的一站，建議多留一些時間在室堂站體驗高山國家公園的美景，四季都有不同的壯麗景色，我們選在秋季的時間就是為了看滿山秋葉的景象。
▶️我們走的是橘色路線 (繞御庫裏池一圈路線)
▲步道多為石板組成，走起來難度不高，但嬰兒車就比較不適合了，步道兩側都有圍欄，因為屬於國家公園保護地，所以除了可以行走的區域外，其他範圍都不能肆意進入。
御庫裏池
▲從車站走出來一下就能看到的「御庫裏池」是絕對要打卡的景點，它是一座火口湖，是火山噴發後冷卻塌陷而形成的天然湖泊，同時也是日本海拔最高的天然溫泉。簡圖中最簡單的藍色路線是到「御庫裏池」折返回程，30分鐘內就可以完成了。
▲我們選擇環狀橘色路線，一路上看見這些高山植物都轉為橙色、紅色，山坡間被披上一條暖色系的彩色地毯，濕冷的天氣讓戶外遊客變得稀少，我們就像少數包下這座高山的旅人。
▲雲霧繚繞的天氣中拍照也是一大考驗，但偶爾能抓住空隙拍出不錯的照片，除了石板步道和建築外，四周一切的環境都非常原始，因為高海拔的關係，沒有高大的樹林，取而代之的是低矮的灌木和草本植物，所以視野上幾乎沒有阻礙。
溫泉旅館 雷鳥莊
▲室堂的住宿選擇不只有立山飯店，山上還有其他五家，其中「溫泉旅館 雷鳥莊」(Map)的評價也不錯，距離室堂站步行約30分鐘，少了許多車站來往的遊客，更可以享受靜謐無擾的住宿體驗。
▲綠線可以步行到另外兩間較遠的山屋「雷鳥沢ヒュッテ」和「立山連峰小屋」，路線不好走而且較為陡峭，沿線上的旅客都是背大型的登山包和完整的裝備，跟我們這種純光觀的遊客等級完全不同。
▲地圖中的「エンマ台」(地獄谷展望台)(Map)我們也非常推薦，靠近時就可聞到從山谷下方飄出的硫磺味，為了安全起見只能從遠處觀賞，但是隱約還能聽到谷底傳來轟隆聲，而且還有大量的蒸汽湧上來。
▲御庫裏池的隔壁有一座被稱為「血之池」的天然高山湖，同樣是由火山口積水形成，因富含氧化鐵，使得池水在某些陽光的角度下呈現磚紅色。
「立山黑部」是日本中部景點中相當熱門的地點，尤其以開山時的大雪谷最負盛名，但其他季節的人潮也不少，這次選在秋季想看看楓葉滿山的盛況，可惜天氣不佳，但仍然很享受這股朦朧的美感，阿爾卑斯山脈路線的遊玩路線多元，下次還要再來挑戰一次，而且還想要在室堂山上住一晚，享受被寂靜的星空擁抱的夜晚。